2015年 07月 03日

山崎 秘境駅に立つ!

山崎です。

みなさん「秘境駅へ行こう」
っていうサイトをご存知でしょうか?

その名のとおり、
一体誰が使うんだろう?
というような場所にある駅を、
ランキング形式で
紹介しているサイトなんですが、
僕がそれを見たのはもう7、8年前。

最近は、「撮り鉄」という言葉も出来るくらい
鉄道写真を撮ったりするのが
一般の人にも浸透して、
この「秘境駅へ行こうと」いうサイトも、
書籍化までされたみたいです。

ここで紹介されいている秘境駅ランキング、
100位まであるんですが、
堂々の16位にランキングされている駅が、
実はお隣の香美市にあるんです。

その名も「新改駅」

前置きが長くなりました。
行ってきましたその秘境駅!

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高知駅から、
阿波池田行きに乗って、
ガタゴト揺られること1時間

ついに到着、新改駅

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看板だけだと、
秘境具合が全然分からないと思います(笑)

まず時刻表

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スカスカな時刻表です。
ちなみに、各駅停車ですら、
この駅を素通りする列車もあります(笑)

外はどんな感じかというと・・・

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何かに遭遇しそう・・
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別に山の中に入り込んで、
写真を撮ったわかじゃありません。
ほんとにここが駅前です(笑)

細くて急な山道が下へ伸びてますが、
山をしばらく下ると、集落があるみたいです。

それにしても、噂にたがわぬ秘境っぷり。


この駅がなんで有名なのか。
それはこの秘境っぷりだけではなくて、
今はほとんどなくなった、
スイッチバックが残っているからなんです。

蒸気機関車が走っていた頃は、
今のディーゼル機関に比べて力不足。
急峻な四国山地を一気に上ることが出来ませんでした。
そのために、上り坂の途中に一旦引込線を作って、
そこに入って、またバックして本線にもどる。
そうやってジグザグに進んでいくんです。

なかなか分かりにくいですが、
坂道を一気に登るのはしんどいので、
ちょっと途中で休憩しながら登る、
みたいな仕組みです(笑)

新改駅は、
そのスイッチバックの引き込み線の中にあるんです。

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手前の線路が引き込み線で、
奥の、左右に伸びている線が本線です。
左に行くと阿波池田。
右に行くと高知です。

ちなみに、引き込み線の奥は、
行き止まりになっていて、
終端部は、山の中に消えています。

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この駅に止まる列車は、ここに入り込んだあと、
またバックして、本線に戻るんです。
その風景を見られるのも、
この駅の醍醐味です。

しばらく、駅のいろんなところを散策。
それにしても、ほんとになんにもないところです。
周りからは、
小川のせせらぎと、鳥の鳴き声しか聞こえません。
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無人の駅舎の中には、こんなものが。
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中には、駅ノートが入っています。

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ここを訪れた人たちが、
駅の感想や旅の思い出を書き込んでいて、
帰りの高知行きの列車がくるまで、
駅ノートをパラパラと読んでみました。

ノートはNo.24て書かれていて、
駅に置かれている過去のノートも、
3冊にもなっていてました。
日本全国、遠くは北海道から来た、
なんていう書き込みも。

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山間のうらぶれた無人の駅舎の中で、
いろんな人たちの旅の思い出に触れていると、
なんとも不思議な気分になってきます。

こういうのを、旅情っていうのかなあと、
独り駅舎でしみじみと思いながら、
駅ノートを読んでいると、
下り列車の音が。

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街の喧騒からかけ離れて、
思った以上に気持ちがいい場所だったので、
駅ノート、もうちょっと読みたかったなと、
後ろ髪引かれる思いで駅を後にしました。

もちろん、旅の記念に、
駅ノートに一言書いてきました。
何を書いたかは秘密ですけど(笑)

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by fun_design | 2015-07-03 09:47 | staff diary
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